晴れパワーが戻りつつあるような週末（整備したり・ミニバイク乗ったり）

・土曜日
午前中出社、止む無し。

午後、K9の整備。暑い。
チェーン交換：GP530UW-Rあんまり使ってないけど→VG520UW-Rに。
スプロケ交換：17-44→16-41
プラグ交換：DENSOレーシングIU01-31→27に。
　　　　　　熱価の高いプラグはフィーリングがキリっとしない気がする
ブレーキ：エア抜きと小技

この後、スペアホイルに組んであるレインを剥がそうと思ったが、
暗くなったので後日。
でかエースの中を片付けて、100モタを積む。

・日曜日
7時に起きようと思ったが、8時過ぎ起床。
10時前には大洗サーキット着。
100モタのオイル交換してから走行。

なかなかタイムが戻ってこないなぁ。
去年のタイムに届かず。
気温は土曜日ほどではないが湿度が高いので汗をかいても冷えない。
暑い。

11時から3時くらいまで走って撤収。
撤収完了後、ポツポツと雨が。

近所のホームセンターに行ったりして帰宅する頃には本降りだ。

それから、
松下ヨシナリの毎日が最高！
松下ヨシナリさんのマン島を走ったバイクのアンダーカウル。

いろいろと報告(筑波・もてぎ・その他)

筑波選手権はマシントラブルで欠場しました。

6/5(金)
オイルクーラーホースがエキパイに接触して、
特スポ中にオイルを吹いてしまいました。

幸い自分も含め誰も転倒が無かったのが幸いでしたが、
とても危険です。

借り物パーツで直せば本番には間に合いそうでしたが、
何かあったときに他人も巻き込んでしまいますので、
出走は断念しました。

6/6(土)
でも、ゲ隊#62さんを手伝ったりしてレースの気分を味わってきました。

6/7(日)
そして、翌日破けたホースの新品が届いたので修理。
オイルクーラーステーをかなり引っ張ってクリアランス確保。
念のため保護テープを巻く。

翌週
6/13(土)
もてローの特スポ。
バイクのチェック。
EMproのエンブレlight(弱い)を試す。→NG
マップを2つ入れていたのだが、どちらもエンブレはLight。
止まらないと言うことが良く判った。
オイルクーラーのホースはOK！

6/14(日)
もてロー当日。

エンブレをMIDとHEAVY切り替えられるようにして予選。
エンブレはMIDIUMでOK。
問題はブレーキ。タッチがふにゃふにゃ。
エアを抜いても抜いても出てくる・・・何故？

車体は「良く判らん」状態でとりあえず走る。
予選は・・・・17番手。
最悪ですが、無事グリッドに付けただけでもいいのかも。

決勝
スタートは割と良い感じ。
1桁に戻れそうだったけど、ブレーキが怪しくて停まれない。
5コーナーで飛び出しそうになった。
どんどん下がる・・・。

(写真：撮影たかふみさん)

終了後、KENZ川島さんに「K9なのにバイクが遅いようだ」と、
「うちにパワー計りにおいで」と。

で、
6/20(土)　出勤
6/21(日)

KENZに行って来ました。
しかも、今日はKENZのBBQだそうで、もちろんそちらも参加してきました。
パワーチェックの結果。
「やっぱりパワー出てないね」164ps。
マフラーもノーマルのK9と同じだそうで、しかも5000rpm前後にトルクの谷。
A/Fは全体的に安定して薄い。14前後。
狙いは12.5くらいだそうです。

14では・・・・ULEVとかのエコカーですね。

まだまだセットアップが必要です。

筑波選手権 断念

マシントラブルで断念します。

エキパイに干渉して
オイルクーラーのホース破損

マン島TTに！

佐藤家レーシング進出！
http://www.flickr.com/photos/tmgreed/3579565443/sizes/l/in/set-72157618982107229/

既に嫁が激しくアピールしていますが、
佐藤家レーシングとして、ライバル？でもある松下ヨシナリ選手にちょっと協力させていただきました。

GSX-R1000 K9 できたー！

やっと「おいらのバイク」って感じになりました。

今度の土曜は筑波選手権です。
さて、どうかな？

3mmHEXのロングを巡る旅

EMproを取り付けたK9GSX-R1000は
「アイドルスピードコントロール(ISC)バルブをキャンセルしろ」
と指示されています。

すると、そのままのスロットル開度では全くアイドリングしません。
アイドリングを調整するには
「EMproでモニターしながら、全閉位置を開度2%にセットするように」
となっているのですが、
アイドリングを調整するにはスロットルボディを外さなければなりません。
そのスロットルボディを外すにはフレームの穴から長い3mmの六角を
突っ込んでインシュレーターのバンドを外す必要があります。

手元にあるPBの六角(写真1番)では届きません。

で、探しました。

まずは近所の大型HCジョイフル本田。
「これ長そう」って適当に買ったTONEの六角ソケット。写真の2番。
完全に失敗。PBの六角より短い・・・。

昨日、近所アストロプロダクツにあったなかで一番長い六角を
買ってみました。3番。ASAHI??
これも失敗。PBとほぼ同じ。

今日、千葉のファクトリーギヤに行きました。
見せにある中で長いのを2つ買いました。4番5番。kokenとMITOLOY
これはいけそう。

さて、他の買い物があって近所のジョイフル本田にまた行ってみたら、
6番が・・・ありました。BONDHUSの。
前回は気が付かなかったらしい。
これは間違いなく使えます。(中村のおじさんが使ってた)

無駄な買い物をしてしまいました・・・。
特に2と3。

K9ナラシ1回目

GSX-R1000K9のナラシでSUGOに行ってきました。
朝4：30に家を出発したら、7時前にSUGOに着いてしまいました。
ゲートが8：00オープンと聞いてガッカリ。

カネゴン氏に遭遇した後、 ゲート前でしばし爆睡。

さて、走行前に
「EMpro取り付け時はアイドリングのスロットル開度を2％にしないとアイドリングしない」のを調整しようと思ったらら、
スロボをエンジンから降ろさないと調整不能なことが判明。
スロボを降ろすには「超長い3mmの六角」が必要。
まだ買ってなかった・・・。

アイドリング無しでナラシをすることに決定。
ゆっくりの時はあおってれば何とかなるかな。

10時からナラシ開始。
3周くらいで、シフトペダルが・・・いない？
リンクロッドが緩んで落ちてしまいました。

申し訳ございません。

無事リンクロッドを回収、11：00から再びナラシ。
シフト不能？
シフトロッドにガタがある。

それでも、ガタを左手で直しながら30分走る。

アイドリングしないエンジンでＳＵＧＯのシケインは危険すぎる。
全閉に出来ないので、ナラシラインがキープできない。

というわけで、今日は工具を買いに行きます。

そのほかのネタ。
・ブレーキホースが届いたのだが、キャリパー側のピッチが合わず取り付け不可。Ｋ9からＰ1.25になっています。

・近所のアストロプロダクツに超長い六角が無かった。

・シフト不能の原因
シフトシャフトの軸Ｃトメワ(サークリップ)が抜けかかっていた。
・・・・おじさん？

motoGPへ出発！

これからもてぎに向かいます。

コースサイドパーキング(スーパースピードウェイパーキング)です。

フルコースで言うと、4コーナーを立ち上がってアウト側一杯にふくらむあたり～ラインがミドルに移って行く辺りです。

現地でお会いしましょう！

京急進捗

昨日は土曜日だというのに会議が入れられてしまった！
筑波の走行があって良い天気の日でしたね。

明けて日曜、K9はこんな状態です。

タンクを塗ってみました。
やはり黒にします。

ノーマルマフラー等を外してビックリ、
触媒って重いんですね～。
2次エアキャンセル(メクラ蓋がなかなか入らなくて苦戦).。

真岡のエンジン博士が「動かす前に開けろ」と言うので、
真岡でエンジン降ろしました。

車体だけ持ち帰ったので、これから(今週の土曜にやりたいが)ハーネスを
引き直します。

明日(月曜)は出張です。

行き先は経団連会館ですって！
おいらには場違いでは？

あ、今週の日曜は会社の後輩の結婚式だ。
乾杯の音頭を取らなきゃならんのです。
挨拶を考えよう。

明日は全日本筑波＆ありがとうK6

まずは、うちのK6R1000が婿入りしました。
ありがとうK6。
おいらの本格的なレース歴はK6購入から。
こんなにレースにハマルとは。
沢山のBS帽子も貰ったし。
すばらしいバイクです。

うちから比較的近い某プロジェクトにて引渡し。
近くは何度も通っていましたが、気付かなかった・・。
「プレハブ、レース鳩小屋の怪しい展示場」に爆笑。
秘密基地っぽい住宅兼事務所兼ガレージ？でした。
たくさんの犬に出迎えられました～。

その後帰宅、とりあえず京急の純正外装を外しました。
今日はそれだけで。

明日は全日本筑波です。
つっちーさん応援行きます！
というわけで、急遽Tシャツを作りました。

日光でミニバイク耐久 ＆

3/28土曜日、日光サーキットの「日光スーパー耐久」という
ミニバイク4時間耐久で走ってきました。

　PHOTO:すまぐるta-1さん

マシンはta-1さんのNSR前期フレーム号。
ライダーはげきちさん、Kou@Zaiさん、おいら。

日光サーキットって予想以上にコースが広くてびっくり。
コース幅をうまく使えませんでした。

PHOTO:すまぐるta-1さん

80分連続走行は・・・・キクぅ！

さらに、追加30分走行もあり、朝のフリー走行と合わせて
お腹一杯です。

でも、達成感たっぷりで最高でした！

皆さんありがとうございました。

それから明けて、日曜日。

バイクを受け取りました。
にひひ。

もてローRd.1 無事 じゃなく終了〜

もてぎロードレース選手権、っていうか
「もてロー」のほうが響きが好き。
一部ではMote-GPなんて呼ばれたり。

さて、簡単に報告を。

・予選。
天気曇り！
気温12℃くらい、タイヤはF：ミディアム、R：ハード
予選開始2周目で雨がぱらついてきました。
まだコースは大丈夫かな〜って、そろそろペースを
上げてみようかと。
3週目、7秒真ん中くらいで、次辺りから、そろそろアタック
行けそうかなと思ったら、雨がサーっと。
1コーナーで前方2台がスリップダウン。
これはヤバイとペースダウンして1〜2コーナーをやり過ごして、
3コーナーもゆっくり通過、あれっ！
あっさりスリップダウン。

とはいえ、周りもまだアタックしてなかったようで、
予選4番手。これ以降は完全ウェットになってグリッドが確定。

クルーを務めていただいた、レーシンゲ隊#62さん、あじろくんの
協力により、なんとか走れるように復活、決勝に臨みます！

・決勝
降ったりやんだり降ったりやんだりしかも風が強い、
結局ドライでスタート！
スタートで1台抜いて三番手でコントロールライン通過。
行ける！
しかしまた、サーっと雨が降ってきた。
ポストにレッドクロス提示。

コース上はまだドライに見える。
130Rを抜けてS字左、そしてS字右のクリップに付こうとしたとき、
強風であおられクリップから外れた！

あっ！

あっさりフロントからスリップダウン。
ラインのほかは濡れていたらしい。

結構な距離を滑走！

おいらのレースは終了しました。

ちなみに、このスーパープロダクションクラス、30台出走中完走15台。
赤旗中断2回の壮絶なサバイバルレースとなりました。

皆様お疲れ様でした！

1日2回コケました！
DGZでした。

ご協力いただいた皆様、ありがとうございました！

筑波選手権第1戦 無事終了

筑波選手権の開幕戦、無事終了いたしました。

TC-FORMULAは土曜開催の中では進行が一番早いので、
9：00からの予選も結構ひどい雨、決勝もそこそこの雨でした。

今回はエントリーが9台しかいなかった上に、雨でやめてしまったのか
7台の出走と非常に寂しいレースとなりました。

そんな感じなので、予選2位決勝3位で表彰台＆シャンパンでしたが、
ちょっと微妙な心境です。

とはいえ、BS帽子とシャンパンGETでしたのでヨシとします！
手伝っていただいた皆さんありがとうございました。

写真追加：すまぐるta-1さん　SPECIAL　THANX

ホールショットとりました。

ローカル飲料？

以前からネタにしようと思っていたものを。

1.自衛隊の売店で売っていた栄養ドリンク
商品名は「元気バッチリ」ではなく、
「内服液クロンミンバーモント」。

ミサイル発射しちゃうくらい効くかと思ったら、普通でした。

2.ローヤルさわやか
福井県のローカル炭酸飲料。

ちょっと炭酸の抜けたメロンソーダというか、
弱めの炭酸にカキ氷シロップを溶かしたような味。

もてろーも受理書が来ました

ピット割り見て(笑)。

おいらと同ピットkou@zaiさんは申請したので予定通りですが、
オープンのSさんはあらびっくり。

もてぎの人、わざとかな？

特スポが変な混走なのは困りますが、やっぱり駐車場とピットが
決まっているもてぎは良いなぁ。

コース以外は筑波キライ・・・。

降ってます

結構降っております。

スタッドレスから夏タイヤに換えちゃってますが。

積もるでしょうか。

って積もり始めてる。

バレンタインデーと翌日

土曜日はバレンタインデーでした。

ひさびさのR1000でもてぎ走行だったのですが、到着して
バイク降ろして整備始めて、あ！
アンダーカウル忘れてきたー！
ってことで急遽アンダーカウルを取りに家まで往復。
ここで最速ラップが出たような。

その間、嫁はチョコレートを配布していた模様。

さて、走行はいつもと違うパッドを試したがイマイチ。
「濃い」燃調も試したがイマイチ。

2本目は去年のパッド、去年の燃調に戻しました。

Fスプリングは今回からレートアップ9.81N/mm(1.0kg/mm)に。

それにしても人間は退化しやすい。
何か去年も同じようなことを書いたような気がする。

夕暮れ近いもてぎのカッコ良い写真はta-1さんより。

明けて日曜。
もて北です。
XR100モタードをバーハンに戻して走行。
乗りやすいけど、攻めるとセパハンとあまり変わらないような。
47秒5くらい。

走行の合間にデカエースのホイルを小細工。
アルミポリッシュのラインを消しました。

午後の走行枠でta-1さんの2号機に乗らせていただく。
やはりスバラシイ。

井頭おもしろかった～。

去る2/1の日曜日、井頭モーターパークで遊んできました。
ta-1さん、炎のヘルパーなかさん、虎の穴あかしさん、虎のカメさん、まさるさん・・・・ん、かなりエビスっぽい。
そして、いつもクルーをお願いしているあじろくんの
ツナギデビュー！

で、あじろくんの100モタ、エンジンかかりません。
んじゃ、って押し掛けして・・・かからな、ガシャン！
いきなりこけました。

（撮影：ta-1さん)


はい、DGZ!
意味なく押しがけでこけてｽｲﾏｾﾝ。

しかし、その原因は！

（撮影：ta-1さん)

ガス欠でした。
あじろくんDGZ。

（撮影：ta-1さん)

おろしたてのツナギですね。

で、おいらは
ta-1さんの




（撮影：ta-1さん)


に乗らせてもらったり。

なかさんの

（撮影：ta-1さん? なかさんかも)


に乗らせてもらったり。

NSRってセッティングでこんなに違うんですね～。
好みはta-1さんの＃38。

（撮影：ta-1さん)


うちの100モタで、あじろくんがやらかしました。

さらに、おいらは虎の穴練習車にも

（撮影：ta-1さん？なかさん？)


タイムアタックで某あ○しさんに勝ったのが嬉しい

気が付いたら、自分ちのバイクに乗ってませんでした。

イガシラ、めちゃめちゃおもしろいです。
もて北っぽい立派なコース・設備に、大洗のようなローカルムード。

また行こう！

そして、帰りは「みんみん真岡店」で餃子！

カウル直してます

去年の筑波最終戦でコケたカウルを直してます。

硬化剤が少なかったかな・・・・固まりません。

「とりあえず使えるようにする」のは得意なのですが、
「綺麗に直す」は出来ません。

アンダーだけ買おうかな・・・・・。

家の中がFRP臭いです。

最近、嫁さんがi-macを買いました。
おいらも少し出したのですが、なんとなく「触っちゃ駄目」感があります。
詳しくは嫁の日記で↓
http://imoan-r.air-nifty.com/diary/

筑波の走り初めは何故か油冷

2009の筑波初走行に行ってきました。

前日の雨で筑波に向かう一般道は凍結！

電柱に激突している軽トラなどクラッシュも数件・・・。
キケン！

8時前にパドックに着きましたが、Aパドのトイレ前アスファルトも
凍っていました。

さて、今日は油冷のGSX-Rを持ってきました。
年末に発覚したR1000のラジエータクラックが修理中なので、
せっかくの走行枠なので走れるバイクで走っておこうと。

で、走行予約は9：30、11：30、13：30とあったのですが、
9：30はまだウェットで見合わせ。
後の2本を。

む～、重い。
サスが筑波に合ってない。
キャブもあってないようだ。

1本目を早々と切り上げて(スライドして飛びそうになったし)、
サスいじったり、キャブのMJ換えたり。

2本目、少し改善したようです。

結論・・・・筑波はやっぱりK6が良いです。

ゲ隊＃62さん＆まっちくん、4-3さん、ひろぽんさん、お疲れ様でした～！